渝昆高铁云南段正式开工建设

中新社昆明12月20日电 (杜潇潇)渝昆高铁云南段20日正式开工建设。建成后,昆明至重庆和成都将由目前5至6小时压缩至2小时。

渝昆高铁是中国中长期和“十三五”铁路网规划的重要项目、“八纵八横”高速铁路网、京昆快速铁路通道的重要组成部分,也是中国“百项交通扶贫工程”重点项目。

据介绍,此次派遣行动为期一年,若要延长必需再次通过日本内阁会议决定并向日本国会报告。此外,除从日本国内新派一艘护卫舰外,还拟将目前在亚丁湾参与打击海盗活动的P-3C巡逻机也纳入此次派遣行动。

该高铁线路自重庆西站引出,经重庆、四川、贵州和云南三省一市,线路全长699公里,设计时速350公里,总投资1416.2亿元人民币,其中,云南段388.6公里,共设11个车站。与全国路网衔接后,形成云南与西北、华北等地的骨干大通道,可直达京津冀,形成北京至昆明又一条快速铁路通道。

沪昆客专云南公司工程部部长黄智介绍,渝昆高铁自四川盆地爬升至云贵高原,地形起伏巨大,地质构造复杂。云南段建设桥梁107座,隧道53座,桥隧比达87.4%,需攻克四川盆地与云贵高原之间3倍海拔高差的难关,打通全长24.3公里的国内最长高铁隧道——彝良隧道,以及岩溶段长度10公里,全长16.3公里的昭通隧道,架起200米高的洛泽河大桥,克服隧道与车站下穿昆明长水国际机场等重重险阻,建设工期预计为6年。

渝昆高铁北连长江经济带上游枢纽重庆,经西安进入新亚欧大陆桥经济走廊;南接中国面向南亚东南亚的辐射中心昆明,依托昆明辐射孟中印缅经济走廊;东临长江经济带。当渝昆高铁建成时,重庆、昆明两地区位优势将更加凸显。(完)

报道称,此次派遣因以日本《防卫省设置法》中的“调查研究”为法律依据,没有经内阁会议决定的义务。不过,公明党此前强调在内阁会议决定以及向日本国会报告的必要性,在一定程度上起到了制约作用。

渝昆高铁对加强成渝和滇中城市群联系,增强中国云南、四川、重庆三大自由贸易试验区有效融合、促进沿线经济社会发展和脱贫攻坚、民族团结进步具有重要意义。

据悉,美国政府此前提出计划,拟在海湾地区建立由美国主导的“护航联盟”。不过,日本无意参加,而是拟单独派遣海上自卫队赴这一海域护航。